Grün, gelb, rot: S-Bahn zeigt jetzt an 14 Bahnhöfen, wie voll der Zug ist
Die Anzeige verrät vor der Einfahrt, welcher Wagen noch Platz hat, und zeigt nun auch die folgenden Züge. Bis Jahresende sollen alle 50 Stationen auf Ring und Stadtbahn folgen.
Charlottenburg
S-Bahn fährt in einen Berliner Hochbahnhof ein, über dem Bahnsteig hängt eine Anzeigetafel
Wer am Alexanderplatz oder am Zoo auf die S-Bahn wartet, sieht jetzt schon vor der Einfahrt, welcher Wagen noch Platz hat. Die S-Bahn Berlin hat die Auslastungsanzeigen seit Montag auf 14 Bahnhöfe ausgeweitet. Getestet wurde das System vorher an sechs Stationen.
Neu ist auch: Die Anzeige zeigt nicht mehr nur den nächsten Zug, sondern auch die folgenden. Wer sieht, dass der übernächste Zug leerer ist, kann entspannt warten.
Die Farben sind einfach. Grün steht für wenig Betrieb, gelb für mittlere Auslastung, rot für einen vollen Wagen. Die Daten kommen von Sensoren am Gleis, die mit LED-Lichtschranken die vorbeifahrenden Züge erfassen. Eine KI-Software gleicht die Messung mit Millionen älterer Daten ab und passt die Prognose bei jedem neuen Wert an.
Laut S-Bahn verteilen sich die Fahrgäste an Bahnhöfen mit Anzeige rund 30 Prozent gleichmäßiger auf die Wagen. Mit den Folgezügen soll der Effekt größer werden, weil die Leute mehr Zeit haben, sich auf dem Bahnsteig zu verteilen. Ein- und Aussteigen gehe dadurch schneller, sagt S-Bahn-Chef Heiko Büttner. Die gesparten Sekunden helfen dem Fahrplan.
Die Anzeigen gibt es derzeit an diesen Bahnhöfen: Alexanderplatz, Bellevue, Charlottenburg, Friedrichstraße, Hackescher Markt, Hauptbahnhof, Hermannstraße (vorerst ohne Folgezüge), Jannowitzbrücke, Messe Nord/ZOB, Messe Süd, Savignyplatz, Tiergarten, Westkreuz und Zoologischer Garten.
Bis Ende des Jahres will die S-Bahn alle 50 Stationen auf Ringbahn und Stadtbahn ausstatten.
Grundlage dieser Recherche
- Berlin.de / dpa: S-Bahn: Crowding indicators now at more stations, 21.09.2026
- S-Bahn Berlin: Fahrgastinformation
Über die Autorin oder den Autor
Lena Kowalski
Ressortleitung Stadtentwicklung & Verkehr · im Team seit 15. Januar 2024
Berichtet seit 2013 über Berliner Verkehrspolitik, Bauprojekte und Bezirksverwaltung. Fährt jede Strecke, über die sie schreibt, selbst ab.
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